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Vous marchez sous la pluie pour rejoindre votre voiture, vous appuyez sur le bouton de votre clé de voiture et… rien ne se passe. Il se peut que la clé fonctionne à nouveau au bout d’un moment, ou que vous deviez appuyer plusieurs fois avant que la voiture ne réagisse. Surtout pendant les mois pluvieux de l’automne, l’humidité peut poser problème à une clé de voiture.

Mais cela signifie-t-il pour autant...

Vous appuyez sur le bouton, les portières s'ouvrent. Vous insérez la clé dans le contact, vous la tournez… et rien ne se passe. Le moteur ne démarre pas. Alors que la clé semble pourtant fonctionner normalement. Cela peut paraître frustrant, mais il y a une explication logique : le transpondeur intégré à votre clé de voiture ne fonctionne pas. Et c'est cette petite puce qui détermine si votre voiture...

Votre clé pliante vacille, la lame ne se referme plus correctement ou le point d'articulation présente soudainement du jeu. Vous connaissez ce problème ? Heureusement, dans la plupart des cas, il est facile et peu coûteux de réparer une clé pliante qui a du jeu, sans avoir à vous rendre chez le concessionnaire. Dans cet article, vous découvrirez quelle en est la cause, comment y remédier vous-même...

Vous sortez de la voiture, fermez la portière, puis vous vous en rendez compte : vous n'avez pas vos clés dans votre poche. Vous jetez un œil par la vitre et vous les voyez là — sur le siège, dans la console centrale ou quelque part sur le plancher. C'est l'un des problèmes automobiles les plus courants qui soient. Heureusement, il existe une marche à suivre claire. Voici ce qu’il faut faire si vous...

Vous cherchez partout : dans vos vestes, vos sacs, vos tiroirs, le canapé. Rien. Vous avez perdu toutes vos clés de voiture. Il ne vous reste plus aucune clé de secours. C’est l’une des situations les plus désagréables que l’on puisse vivre en tant qu’automobiliste — et malheureusement aussi l’une des plus coûteuses si l’on n’y est pas bien préparé. Dans cet article, nous t’expliquons en toute franchise...

Vous vous rendez chez le concessionnaire pour faire faire une nouvelle clé de voiture et on vous annonce le prix : 300 €, 400 €, parfois même plus. Ça fait un peu mal au ventre. Car pour un bout de plastique avec quelques boutons, cela ne semble pas tout à fait juste. Pourtant, ce prix élevé s'explique — et dès que vous en comprenez la raison, vous comprenez aussi pourquoi il existe une alternative...

Vous avez commandé un nouveau boîtier de clé, il a exactement le même aspect que l'ancien — et pourtant, il ne se ferme pas correctement, les boutons sont mal placés ou la lame de la clé ne s'y insère pas. C'est frustrant. Mais vous n'êtes vraiment pas le seul à rencontrer ce problème. De nombreuses clés de voiture se ressemblent beaucoup à l’extérieur, mais sont légèrement différentes à l’intérieur...